在过去十年中，海运交通量大幅扩大，因此有温室气体排放。从2012年到2018年，船舶的碳排放量近10％，航运业占石油消费量大。
据运输部门和美国能源部的研究人员称，如果石油被生物燃料代替生物燃料，可以减少进入与海运的空中的温室气体和其他污染物的量。该研究发现，与传统的致密燃料油相比，基于生物质的燃料可以温室气体排放量为40％至93％。
据联合国国际海运组织的说法，如果通过海运运输持续运输货物运输量，航运业的温室气体排放量将从目前的批量增加40％。国际海事组织设定了一个目标，以便将这些排放量减少至少一半的当前卷。
此外，航运业也是烟灰的关键来源二氧化硫或微粒物质排放。这些物质与恶化的空气质量有关，并与人类健康问题有关。最近由国际海事组织的新燃油标准旨在减少二氧化硫排放需要低浓度的运输燃料。
事实上，削减与航运业相关的污染的必要性是使用生物燃料的新兴机会，但其潜力相对未探索。该团队进行的分析发现生物燃料可以显着降低发货排放，同时具有成本效益。
