专家们认为，由于电动汽车被认为是解决传统燃料影响的常见方法，因此量化未来对电池材料的需求非常重要。美国阿贡国家实验室和荷兰莱顿大学的两名专家和一个研究小组开展的一项研究提供了这方面的见解。该报告指出，在2020年至2050年期间，锂、钴、镍和氧化锰电池的需求将增加，基于许多因素。
因此，为了满足这种需求，钴、镍和锂的供应链将需要显著扩张，可能还需要发现这些材料的其他来源。然而，电动车车队的发展和每辆车的电池可用性都存在很大的不确定性。
闭环回收目前抵消了对一次电池材料的需求
事实上，在2050年前，闭环回收在减少对初级材料的需求方面发挥着很小但越来越重要的作用。然而，为了实现这一点，研究人员需要实施先进的回收策略，以经济可持续的方式从接近使用寿命的电池中回收电池级材料。这项研究发表在《自然通讯材料》杂志上。
与此同时，众所周知，与内燃机汽车相比，电动汽车减少了对气候的影响。由于这一优势，电动汽车的需求成倍增长，电动汽车的数量从十年前的几千辆增加到2019年的750万辆。然而，从全球平均水平来看，电动汽车市场是有限的，与过去绝对数量的增长相比，这些汽车未来的增长预计将是微不足道的。尽管如此，目前锂离子电池仍是电动汽车的主导技术。188体育投注登录
