在一项新的发展中，来自圣彼得堡理工大学的科学家改进了网络安全系统的机制。网络安全系统的改进是以现代汽车电子控制单元为基础的。
该研究结果发表在科学杂志《复杂系统中的非线性现象》上。
事实上，现代道路运输系统的基础是复杂的信息物理系统。尽管如此，汽车电子设备存在一些安全问题，要找到一个解决方案很困难。这主要是因为电子控制单元的计算能力有限，对速度，包括数据传输速率有严格的要求。与此同时，大多数科学文章根据机动车的用途将其内部网络划分为若干个领域。
机动车内部网络的区分与解决不适合柔性配置的相对简单的问题有关。域不是根据它们的预期用途划分的，而是根据它们的完整性级别划分的。完整性级别描述了每个特定电子单元对网络攻击的脆弱性以及在每个电子单元中断的情况下的潜在危害。
为了解决这个问题，科学小组开发了一个仿真模型。仿真模型对车载系统的控制单元进行了自动分组，并对控制单元进行了域划分。这是一个优势，因为控制单元的安全漏洞不会导致负面结果。仿真模型的模块化和可扩展性是锦上添花。
“此外，模拟模型不会对计算资源施加限制，而且还将应用安全措施的冗余最小化，”研究的一名合作者表示。
