为了实现电动汽车的可持续性，一组研究人员发明了一种新型材料，可以解决电动汽车电池体积过大的问题。格拉斯哥大学的一组科学家创造了一种新的细胞超材料。
有趣的是，超材料是一种具有3D可打印板晶格组成的超强塑料。此外，这种材料比铝更硬、更轻。
这种被称为超材料的新材料具有细胞结构。这种材料是一种固体，具有天然不具备的特性。由于具有交叉板层的板晶格组成，超材料表现出异常高的强度和刚度。事实上，材料的刚度是其非常坚韧但同时又非常轻的原因之一。
同时，科学家们认为，这种超材料可以以3D格式打印出来，用于汽车、海洋、飞机和其他行业。
在此之前，科学家们测试了他们设计和建造的三种典型板栅。其中一个是由三块相交的板块铸成的简单立方体。第二个立方体在设计上有点复杂，第三个立方体的特点是更为多方面的设计。测试包括测试这些结构中可获得的冲击吸光度。
在试验中，科学家们从不同高度将这些材料的重量降低了16.7公斤。经过测试，科学家们发现，混合设计的一种吸收了所有三种典型板格设计元素，最有效地吸收冲击。不仅如此，与具有类似微结构设计的铝超材料相比，具有混合设计特征的材料显示出更好的冲击特性。
