为了促进电动出行的全面推广，ETH的一位先驱研究员正在研究提高成本效益的制造方式。它的目标速度在0到100公里/小时之间只需要2.6秒。这台机器被称为Julier，它是2013年第一辆击败传统内燃机汽车赢得学生方程式比赛的电动汽车。
事实上，这位研究人员是自22岁在苏黎世联邦理工学院(ETH Zurich)攻读机械工程以来第一位落后于电池的人。ETH的研究团队花了整整一年的时间来研究和微调这款超级跑车，他们参加了欧洲各地的比赛，并赢得了几项大奖。
目标是制造汽车工业中最快的汽车。而且，电池的重量会有很大的不同。从大学时代起，人们就知道锂离子电池将是电动出行的关键。今天，这位先驱者研究员正在研究制造具有更高成本效益的高性能电池。
这是因为电动汽车要完全取代内燃机汽车仍然很昂贵。电池是最重要的组成部分。如果我们的目标是将私人交通工具从化石燃料转向电池驱动，那么更便宜、更好的电池就是当务之急。
与此同时，参与世界上最大的工程竞赛之一的经历对研究人员产生了持久的影响。从8年前开始，现在的发展是令人兴奋的。花在研讨会上的时间有助于把想法变成现实，在电脑上安装自己设计的部件，它是这样运行的。
