低硫燃料油市场
住宅加热油也称为燃料油。它是中馏分石油产品，类似于喷射燃料和煤油。在过去的几年里，燃料油和柴油被认为是相同的。通过燃气站获得同样的精制石油产品作为公路燃料，作为经销商的加热油。在目前的情况下，住宅加热油被认为是与公路燃料不同的两个主要原因：首先，在20世纪90年代，美国
环境保护局（EPA）通过了用于运输目的的柴油的规定，含硫量低于每百万份。然而，对于加热油，硫含量保持在2,000ppm至2,500ppm的范围内。此外，高速公路燃料由联邦和州各国政府每单位价格征税，以提高收入，为公路信托基金提供资金。由于加热油不在与公路燃料的相同线上征税，因此它以蔓越莓红颜色染色，以区分其高速公路燃料。
加热油工业拥有丰富的经验，供应加热产品和服务，特别是在美国。20世纪40年代，石油作为替代煤作为美国的主要供热源代替煤炭，与煤相比，石油较便宜，清洁剂和高效。出于这些明显的原因，它已被广泛利用在美国和全世界。
在销售煤炭和冰的业务中的大多数公司，开始成为加热油的零售商，最终的行业开始以健康的速度188金宝搏下载地址增长。这些石油业务的比例是家庭拥有的，多年来一直存在。由于这种特点，加热石油工业占据了美国市场的独特地位。
在降低公路柴油中的硫含量的同时，对加热油中的硫含量进行轻微影响。根据指定的行业标准，5,000ppm被认为是加热油中硫的顶线。加热油的平均股票往往位于2,000ppm至2,500ppm的范围内。主要是由于溢出效果从高速公路柴油炼油厂通过相同的过程制造加热燃料和运输柴油的溢出效应。油中的硫含量主要取决于该方法进行的地方。
在目前的情况下，炼油厂生产低硫柴油燃料，符合环境保护局专业局的所有参数，以用于运输使用。由于加热油和柴油基本上是相同的产品，经销商正在销售低硫燃料作为加热油的优势。目前，加热油必须含有少于0.5％的硫以符合ASTM标准。
但是，油和低硫油价格的差异被认为是非常少的。如果低硫燃料油的IFDemand将增加一个健康的速率，价格差异应减少到零。通过调节机构进行的分析将低硫加热油和传统的加热油在许多领域进行了比较，这种残留物沉积，空气污染物排放，估计与设备维护相关的环境撞击性成本。
严格的环境规则和规定和严格的各国政府规范是低硫燃料油市场的一些关键驾驶员。然而，关于低硫磺食油的人们之间的知识可能会妨碍在不久的将来的市场增长。技术进步为低硫燃料油市场带来了新188体育投注登录的机会。
一些低硫磺燃料油业务的关键公司是巢式油，埃克森美孚公司，马拉松石油188金宝搏下载地址公司LP，R.W. Davis Oil Company，Whiteley燃油公司，Lligels LLC，Chevron Corporation和United Metro Energy Corp.
