随着电动车的涌入;当地公用事业，城市和网格规划人员如何准备处理此卷？由太平洋西北国家实验室的研究人员领导的一项研究回答了这个关键问题。
“虽然尖端未知，但高速充电电动汽车的车队将改变公用事业和城市如何管理其电力基础设施，”PNNL电力基础设施集团的系统工程师的潜在客户和系统的工程师表示。“问题是什么时候，不是。”
该研究涉及之前未评估的多个因素，例如智能电动车辆充电策略和电动卡车，用于交付和长期。
电流电网能够处理当前灯税车辆流量的9％
根据EV中心的统计，目前，大约150万辆电动车辆，大多数是SUV和EVS都在路上。对于研究，研究小组在未来十年中评估了美国西部电网的能力。这是为了衡量当前电网的处理能力，通过所有尺寸的电动车辆扩展车队，包括卡车，插入房屋，运输路线和企业的充电站。188金宝搏下载地址
对于该研究，作者使用了与西部电力协调委员会的未来网格能力有关的最佳数据。分析显示电动车辆电流电网的最大负荷可以处理，而不构建更多的发电厂和传输线。
分析说，整体电力系统通过2028年很好。这包括通过传输的发电，可以处理高达2400万eV的动力 - 这是当前在美国目前的轻型车辆交通的9％。
但是，如果电动汽车的数量触及3000万，事情会得到冒险。即使采用少量电动车辆，本地电网也可能面临挑战。
